地铁信号系统是采用专用的轨道交通控制网络（Rail Transit Control Network, RTC-NET）。这个网络是专门为轨道交通设计的，包括地铁、轻轨、有轨电车等在内的多种交通方式。RTC-NET的主要功能是实现列车运行的实时监控和调度，确保列车的安全、准时和高效运行。
RTC-NET的网络结构通常包括以下几个部分：
1. 核心网络（Core Network）：这是整个网络的核心，负责处理各种数据和命令，以及与其他网络的通信。核心网络通常由高速路由器、交换机等设备组成，能够支持大量的数据传输和复杂的网络管理。
2. 区域网络（Regional Network）：在核心网络的基础上，根据不同的地理区域划分出多个子网络。这些子网络负责处理本区域内的列车调度、故障检测等任务。每个子网络都连接到核心网络，并通过光纤或无线通信技术与相邻的子网络进行连接。
3. 车站网络（Station Network）：每个地铁站都有一个独立的车站网络，用于处理站内列车的进出、乘客上下车等任务。车站网络通常包括一个或多个控制器，负责接收来自核心网络的命令并执行相应的操作。
4. 车载网络（Vehicle Network）：每辆列车都配备有一个车载网络，用于实现列车自身的通信和控制。车载网络通常包括无线通信模块、传感器、执行器等设备，能够实现列车的自主运行、故障诊断等功能。
5. 用户界面（User Interface）：为了方便乘客了解列车的运行情况，RTC-NET通常会提供一个用户界面，如LED显示屏、广播系统等。乘客可以通过这些界面获取列车的实时信息，如到站时间、车厢拥挤程度等。
总之，地铁信号系统采用专用的轨道交通控制网络（RTC-NET）来实现列车的实时监控和调度，确保列车的安全、准时和高效运行。这种网络结构具有高度的可靠性和灵活性，能够满足不同类型轨道交通的需求。
