船舶PMS系统故障是指船舶计划维护系统（PMS）在运行过程中出现的各种故障现象。船舶PMS系统故障解析是对PMS系统发生的问题进行诊断和分析，以确定故障原因并采取相应措施。
船舶PMS系统故障：
1. 电网失电故障：
- 当船舶的电力系统因短路等原因导致全船电网失电时，PMS系统需要具备自动检测和恢复功能。
- PMS系统应能自动判断是否为电网失电，并在非短路情况下启动备用发电机组供电。
- 对于短路引起的全船电网失电，PMS系统应能自动切换至手动状态，并发出“阻塞”信号。
- 此时，船员需找到并排除故障，手动按下“复位”按钮解除阻塞，使发电机恢复自动状态。
2. 设备自启动失败：
- PMS系统应能远程控制所有发电机组的自启动，确保在无人值守的情况下，发电机组能够自主启动并进入待机状态。
- 当发电机组因故障无法自启动时，PMS系统应能识别并发出报警信号，以便及时处理故障。
- 在故障排除后，PMS系统应能自动重新触发自启动过程，确保发电机组能够恢复正常工作。
3. 维护记录管理异常：
- PMS系统应能实时监控设备的维护记录，包括保养周期、保养内容等。
- 当发现维护记录不完整或存在异常时，PMS系统应能自动提示并要求更新或修正。
- 通过完善的维护记录管理，可以有效避免因信息错误导致的设备故障和维护不当。
4. 自动化控制系统故障：
- 在电力推进型船舶中，PMS系统还应具备对电力推进系统的自动控制功能。
- 当电力推进系统出现故障时，PMS系统应能自动调整发电机输出，确保船舶动力的稳定。
- PMS系统还应具备与航行管理系统（BMS）的数据交互功能，确保船舶在复杂海况下的安全航行。
船舶PMS系统故障解析：
1. 故障诊断：
- 通过对PMS系统的历史维护记录和运行数据进行分析，初步判断可能的故障原因。
- 利用船上的传感器和监控系统收集现场数据，如发电机电流、电压等参数，与标准值进行比较，以发现异常情况。
- 结合船舶的操作手册和相关规范，对疑似故障点进行逐一排查和测试，以确定具体的故障原因。
2. 故障处理：
- 根据故障诊断结果，制定相应的维修和调整方案，包括更换损坏的部件、调整系统参数等。
- 在实施维修和调整过程中，应严格按照操作规程进行，确保维修质量。
- 完成维修和调整后，应对系统进行全面测试，确保各项指标恢复正常，并对维修过程和结果进行记录和归档。
3. 预防措施：
- 根据历史故障数据和实际运行情况，优化PMS系统的参数设置和控制逻辑，提高系统的可靠性和稳定性。
- 加强对船员的培训和教育，提高他们对PMS系统的认识和操作技能，减少人为误操作导致的故障。
- 定期对PMS系统进行维护和检查，及时发现和解决潜在的问题和隐患，防止故障的发生。
