企业简介
中交一公局集团有限公司是世界 500 强——中交集团旗下骨干企业，由功勋卓著的中国人民解放军公路一师经历改工、改组、改制、重组，发展成为拥有 98 家各具专业特色的子分公司，公司累计建设的公路里程达 5.2 万公里，其中高速公路占全国总里程的 15%，是中国公路工程建设的主力军；参与建设京沪、哈大、沪昆等 50 余项国家重点铁路工程；建设北上广深等 20 多个大中城市轨道交通工程，为中国城市不断提速；特色小镇、产业园区、新城建设、老城改造、水利水电、综合管廊、环保设施、机场港口、高山滑雪场、汽车试验场、钢结构等业务遍布全国以及欧亚非等 40 多个国家。
本期项目承接的市政类型的<中山大学公常路下穿隧道项目>，合同额1.7亿元，合同工期517日历天。为更好地对项目施工进度及项目信息化管理更为及时和规范，以雇主发起需求，推动<智慧工地>项目的开展落地。
施工企业数字化所面临的问题
1）庞大的业务量与决策支撑体系不匹配
施工工程项目规模庞大，管理难度，成本及效率相关问题就尤为突出。而由于缺乏及时有效的信息化支撑，内耗成本就变得更高。
主要问题可概况为以下三点：
管理基本靠吼;
检查基本靠走;
治安基本靠狗。
2） 复合型人才建设，谈何容易
既懂工程建设又懂业务的项目经理培养至少要8年的时间(3年技术员，5年到总工，8年到项目经理),无法快速速成，人才资源稀缺；
既懂软件又会编程的人员是极少数的。
基于以上两点，如何保证效率又能保证时间成本，对于专业的软件公司而言尤为重要。
3）顶层设计者与实际应用者素质差距大
系统设计者可能是博士，中层项目经理进行推进落地可能是本科，现场使用者极有可能是高中甚是小学学历。这一点就要求所设计的系统及匹配的软件给现场使用者则是0负担及免培训的。
4）工地上数据基本是非结构化数据
工地上数据包括机械设备、原材料、作业人员、管理方、环境信息等，而进度计划也不一定代表现场的实际情况。为及时获取到相关信息并进行相关决策调整，智慧信息化施工尤为重要。
5）报表系统越来越多，基层人员负担越来越重
项目目标
智慧工地建设：对简道云，BIM，FR等软件进行集成，综合应用各种硬件设备，对工地结构与非结构化数据信息包括相关流程数据信息的采集，现场环境监测管理分析，进行可视化界面展示及相关信息预警监控，实现工程施工可视化智能管理，提高工程管理信息化水平，逐步实现绿色建造和生态建造。
项目在旨在于以下三个方面创造价值：
1）提质：生产数据质量有质的改变，决策更清晰；
2）增效：使数据传透管理，制度落地运行；
3）成本：降低智慧工地建设成本60%以上。
项目重点业务场景
1）底层信息流
2）简道云数据架构
3）超时未整改地图标注
施工地需要及时有计划地对某些需要整改的地段进行整改，并将整改后的数据图片等非结构化信息及时反馈，进行检查核实以对后续的工作进一步开展。对超期未整改的地标进行地图标注并进行手机端预警提示。
▲FR超时未整改项地图标注、自动预警
4）物联网系统风险识别(针对检查和治安问题)
针对需要进行检查和治安维护较为关注的地段进行视频实时监控，并传回相关的隧道变形等关键数据。
施工企业信息化建设几大基本原则
针对施工企业信息系统建设中的底层涉及者与实际应用者素质差距大导致的沟通内耗管理成本的增大，系统开发遵循以下几大基本原则：
1）流程与信息化再造(简道云)
① 标准的线下流程，通过信息化手段线上展现，管理透明化(请假流程举例)
② 非标准的线下流程，运用信息化手段统一再造流程，线上约束、管控，规范化管理(混泥土报送举例)
③ 获取简道云的数据后，进行相关人员信息及混泥土相关信息的可视化分析展示
2）项目0负担，免培训(简道云实现)
① 没有信息化手段也要做的事，通过信息化加快效率
② 应用系统均集成于企业微信，采用单点登录，一个微信账号连接所有
③ 所有系统应用均有移动端适配
3）数据从流程中取，避免繁琐填报
下图为BIM进度沙盘构件状态实时关联显示报检工序。
4）线上与线下相结合
质检资料、交底资料等需要签字留存，不放在系统上，系统只监督质检、交底工作。
5）数据自动推送、智能预警
产值、三检信息、混凝土报送等实时推送到主管部门；问题未及时整改，预警推送到主管领导；信息使用微信推送，精准传递。
6）坚持问题为导向，实事求是
原先出现的问题，现在通过基础数据录入的方式然后系统逻辑核算很快就出来了，利用简道云加快了工序问题的跟踪和反馈，产值填报逐步完善；工序检查任务繁重，只抓关键工序。
7）管理驾驶舱，体现数据的价值
