燃油供给系统是汽车发动机的重要组成部分，它的主要功能是将燃油从油箱输送到发动机的燃烧室，以供发动机燃烧。燃油供给系统的组成包括以下几个部分：
1. 燃油箱：燃油箱是燃油供给系统的起始点，用于储存燃油。燃油箱通常位于车辆的底部或侧面，以便方便加油和排放燃油。
2. 燃油滤清器：燃油滤清器位于燃油箱上方，用于过滤燃油中的杂质，如灰尘、金属颗粒等，以防止这些杂质进入燃油系统，影响发动机的性能。
3. 燃油泵：燃油泵位于燃油滤清器下方，负责将燃油从油箱中抽出并加压，使其达到适合燃烧的压力和流量。燃油泵通常由电机驱动，通过皮带与发动机曲轴相连。
4. 燃油压力调节器：燃油压力调节器位于燃油泵和喷油器之间，用于调节燃油压力，确保燃油能够稳定地供应给发动机。当燃油压力过高时，调节器会自动关闭燃油通道，防止燃油过量进入燃烧室；当燃油压力过低时，调节器会自动打开燃油通道，保证燃油供应充足。
5. 喷油器：喷油器位于燃油压力调节器下方，负责将燃油喷射到发动机的进气道中。喷油器根据发动机的工作状态和燃油压力自动调整喷油量，以保证燃油在最佳状态下燃烧。
6. 电子控制单元（ECU）：ECU是燃油供给系统的控制中心，负责接收来自各种传感器的信号，并根据这些信号对燃油泵、喷油器等部件进行精确控制。ECU可以根据发动机的工作状态、负荷、温度等因素，自动调整燃油喷射量、喷油时机等参数，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。
7. 空气流量计：空气流量计位于进气道附近，用于测量进入发动机的空气流量。ECU根据空气流量计的信号，计算出发动机的实际负荷，从而调整燃油喷射量，使发动机在最佳状态下工作。
8. 节气门体：节气门体位于进气道中，负责控制进入发动机的空气流量。ECU根据发动机的工作状态和负荷，通过控制节气门体的开度，实现对燃油喷射量的精确控制。
9. 进气歧管：进气歧管位于进气道中，用于连接多个进气道，使空气均匀地进入每个进气道。ECU根据各进气道的空气流量信号，计算出整个进气道的空气流量，从而实现对燃油喷射量的精确控制。
10. 排气歧管：排气歧管位于排气道中，用于连接多个排气道，使废气从发动机排出。ECU根据排气道的废气流量信号，计算出整个排气道的废气流量，从而实现对燃油喷射量的精确控制。
总之，燃油供给系统是一个复杂的系统，它涉及到多个部件的协同工作。只有各个部件相互配合，才能确保燃油能够稳定地供应给发动机，从而保证发动机的正常工作。
