CBTC（基于通信的列车控制系统）是一种先进的轨道交通信号系统，主要用于城市轨道交通中。它通过无线通信技术实现列车与控制中心的实时信息交换，提高列车运行的安全性和可靠性。
一、定义
CBTC系统是一种基于通信的列车控制系统，主要用于城市轨道交通中。它通过无线通信技术实现列车与控制中心的实时信息交换，提高列车运行的安全性和可靠性。
二、分类
1. 按通信方式分类：
（1）有线通信CBTC：采用专用的有线电缆进行数据传输，适用于长距离、高频率的列车运行。
（2）无线通信CBTC：采用无线电波进行数据传输，适用于短距离、低频率的列车运行。
2. 按控制方式分类：
（1）集中式控制CBTC：所有列车的运行状态都由一个中心控制单元进行集中管理，适用于大规模、复杂的轨道交通网络。
（2）分散式控制CBTC：各列车分别有自己的控制单元，独立完成运行任务，适用于小规模、简单的轨道交通网络。
3. 按应用场景分类：
（1）城市轨道交通CBTC：主要用于城市轨道交通中，包括地铁、轻轨等。
（2）城际轨道交通CBTC：主要用于城际轨道交通中，包括城际铁路、城际轻轨等。
4. 按信号类型分类：
（1）数字式CBTC：采用数字信号传输，具有更高的传输速度和更好的抗干扰能力。
（2）模拟式CBTC：采用模拟信号传输，传输速度较低，抗干扰能力较差。
5. 按列车类型分类：
（1）单节车厢CBTC：每节车厢都有自己的控制单元，适用于小型列车。
（2）多节车厢CBTC：每节车厢共享一个控制单元，适用于大型列车。
6. 按列车运行模式分类：
（1）自动驾驶CBTC：列车在运行过程中完全由计算机控制，无需人工干预。
（2）半自动驾驶CBTC：列车在运行过程中部分由计算机控制，部分仍需人工干预。
7. 按系统集成度分类：
（1）模块化CBTC：各个子系统相互独立，需要单独安装和维护。
（2）一体化CBTC：各个子系统高度集成，只需一套设备即可实现所有功能。
三、应用前景
随着城市化进程的加快和交通需求的不断增加，CBTC系统将在未来的城市轨道交通中得到广泛应用。它将为城市轨道交通带来更高的安全性、可靠性和效率，同时也将为乘客提供更舒适、便捷的乘车体验。
