城市轨道交通自动售检票系统（AFC）是确保乘客安全、高效地进出车站的关键设施。其检测技术规程是为了保证系统的正常运行和乘客的安全，需要遵循一定的标准和规定。以下是城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程的主要内容：
1. 概述
本规程适用于城市轨道交通自动售检票系统的检测工作。系统应具备以下功能：
- 自动识别乘客身份
- 自动计费
- 自动记录乘车信息
- 自动打印车票
- 自动处理异常情况
2. 系统组成
自动售检票系统主要包括以下几个部分：
- 自动售票机
- 自动检票闸机
- 后台数据处理系统
- 票务管理软件
- 网络通信设备
3. 检测内容
3.1 硬件检测
- 自动售票机：检查票面印刷质量、票卡读写器性能、触摸屏响应速度等。
- 自动检票闸机：检查闸机运行状态、票卡读写器性能、触摸屏响应速度等。
- 后台数据处理系统：检查数据存储、处理能力、网络通信稳定性等。
- 票务管理软件：检查软件界面、功能设置、数据备份与恢复等。
- 网络通信设备：检查网络连接、数据传输速率、加密措施等。
3.2 软件检测
- 票务管理软件：检查软件界面、功能设置、数据备份与恢复、故障提示等。
- 后台数据处理系统：检查数据存储、处理能力、网络通信稳定性、日志记录等。
- 票务管理软件与后台数据处理系统之间的接口：检查数据交换格式、传输速率、错误处理机制等。
3.3 系统测试
- 模拟正常运营环境进行测试，包括票卡读写器、触摸屏、闸机等设备的联合测试。
- 模拟异常情况，如票卡损坏、读卡失败、闸机故障等，进行应急处理能力的测试。
- 模拟高峰期运营压力，进行系统性能测试，包括票卡读写速度、检票速度、系统响应时间等。
- 对票务管理软件进行功能测试，包括票务处理流程、报表生成、数据统计等。
- 对票务管理软件进行安全性测试，包括用户权限管理、数据加密、防止作弊等。
4. 检测方法
4.1 硬件检测方法
- 观察法：通过观察硬件设备的外观、运行状态，判断其是否正常工作。
- 测试法：使用测试仪器对硬件设备进行功能测试，验证其性能指标是否符合要求。
- 对比法：将硬件设备与标准产品进行对比，判断其性能是否达到预期效果。
4.2 软件检测方法
- 代码审查：对软件代码进行审查，查找潜在的漏洞和缺陷。
- 单元测试：对软件的各个模块进行独立的测试，验证其功能是否正确。
- 集成测试：将各个模块集成在一起，验证其整体功能是否符合设计要求。
- 压力测试：模拟高负载条件下的运行情况，验证系统的稳定性和可靠性。
- 安全性测试：对软件进行安全性评估，检查是否存在潜在的安全风险。
5. 检测标准
5.1 国家和行业标准
根据国家和行业标准，如GB/T 18267.1-2019《电子式铁路客票》、YD/T 2478-2017《轨道交通自动售检票系统技术规范》等，对自动售检票系统进行检测。
5.2 地方标准和企业标准
根据地方标准和企业标准，如地铁公司制定的内部标准、行业组织发布的相关指南等，结合国家标准和行业标准，对自动售检票系统进行检测。
6. 检测周期
6.1 定期检测：按照国家和行业标准规定的检测周期，对自动售检票系统进行全面检测。
6.2 专项检测：在特殊情况下，如系统升级、故障维修后，进行专项检测，以确保系统的安全性和可靠性。
7. 检测报告
7.1 检测结果：根据检测方法得出的检测结果，对自动售检票系统的硬件和软件性能进行全面评估。
7.2 改进建议：根据检测结果，提出改进意见和建议，帮助系统优化和提升性能。
7.3 检测报告：将检测结果和改进建议整理成检测报告，提供给相关人员进行参考和决策。
8. 总结
城市轨道交通自动售检票系统的检测技术规程是为了确保系统的正常运行和乘客的安全，需要遵循一定的标准和规定。通过对硬件和软件的检测，可以发现系统存在的问题并进行改进，提高系统的性能和可靠性。同时，定期检测和专项检测也是保障系统稳定运行的重要手段。
